Ruote Campagnolo Bora WTO 33 Disc Brake

Campagnolo introduce la prima ruota Disc Brake aerodinamica con un profilo di 33 mm. Ogni componente della ruota è stato ottimizzato in galleria del vento in modo da migliorare le prestazioni aerodinamiche della ruota. I benefici sono quindi molteplici e si notano nei differenti percorsi, dagli sprint più esigenti ai rilanci dopo le curve, senza rinunciare al confort e all’efficienza nei tratti di pianura: ora la ruota è adatta anche agli arrivi in salita più impegnativi! Questa ruota segna dunque un punto di svolta nel segmento delle ruote all rounder: è una ruota davvero polivalente.

Cerchi in carbonio con finitura unidirezionale aerodinamici, nuovi mozzi aerodinamici in alluminio, sistema cono-calotta ceramico USB: ogni scelta progettuale su queste ruote è stata fatta per ottimizzare la performance. Il profilo del cerchio con larghezza interna di 19 mm corrisponde perfettamente a pneumatici 23 mm, 25 mm e 28 mm. Inoltre con la versione 2-Way Fit, Campagnolo ripropone la consolidata tecnologia che permette una perfetta compatibilità con copertoncino e tubeless. Se lo scopo di queste ruote è la performance estrema, la sicurezza viene assicurata dalla raggiatura G3 con raddoppio dei raggi a sinistra all’anteriore che garantisce una frenata bilanciata e sicura in ogni condizione.

Versioni disponibili: etichetta dark, mozzo ruota libera Campagnolo, HG o XDR.

VANTAGGI PRINCIPALI

33 mm… ma aero

• Il design affusolato del mozzo nella parte centrale diminuisce l’area frontale del componente e il particolare design delle flange favorisce la chiusura del flusso d’aria riducendo le turbolenze

• La sezione ellittica dei 24 raggi abbatte drasticamente la resistenza all’avanzamento

Veloce e… scorrevole

• L’affermato sistema cono-calotta USB garantisce una scorrevolezza propria dei cuscinetti ceramici -

• Il profilo 2-Way Fit consente il montaggio non del solo copertoncino ma anche della copertura con minor resistenza al rotolamento disponibile: il tubeless

• La larghezza interna di 19 mm permette l’assemblaggio di coperture da 23, 25 e 28 mm con perfetto accoppiamento del sistema cerchio – copertura

Scelta Campagnolo

• La guidabilità Campagnolo si esalta nel profilo da 33 mm nonostante il design aerodinamico del cerchio

• La costruzione della ruota permette di ridurre al minimo la potenza dissipata trasferendo sull’asfalto tutta quella prodotta dal ciclista -

• Un profilo da 33 mm con un peso della coppia pari a 1.485 g ne fa la ruota ottimale anche per percorsi impegnativi

SPECIFICHE

VERSIONI E PESI

• Corpetto Campagnolo

• Corpetto HG11

• Corpetto XDR

• 1485 g

COMPATIBILITA'

• Pacco pignoni Campagnolo 10/11/12

• Pacco pignoni Shimano/SRAM 10/11

• Pacco pignoni SRAM 12

MOZZO

• Mozzo monolitico in Alluminio Nero

• Cono-calotta USB

• Battuta mozzo: 100 mm anteriore, 142 mm posteriore

• Perni: Perni passanti12 mm in alluminio

• Sistema cuscinetti cono/calotta

CERCHIO

• Altezza profilo: 33 mm

• Materiale cerchio: Carbonio

• Sezione del cerchio (alt/larg): 33/26,1 mm

• Larghezza interna del cerchio: 19 mm

• Grafica Water Transfer

COPERTURE

• Copertoncino

• Tubeless

• Tubeless ready

ASSEMBLAGGIO

La Ruota Bora™ WTO™ 33 Disc Brake è assemblata completamente a mano da un operatore specializzato Campagnolo® ed è controllata al 100% con utilizzo di strumenti a controllo elettronico. Questa procedura garantisce la massima prestazione e affidabilità di ogni singola ruota a marchio Campagnolo®

CONSEGNATA CON

• Valvola Tubeless 35 mm

• Prolunga Valvola 35 mm

• Bussola riduzione valvola

• N° 2 leve in composito per rimozione coperture

• Manuale utente

PREZZI

• Quello indicato fa riferimento al prezzo suggerito al pubblico

• Il prezzo indicato si riferisce al modello/variante nella sua configurazione più economica (es. mozzo, tipologia coperture)

• Il prezzo indicato si riferisce sia al prodotto che alla sua confezione completa

RAGGI

• 24 raggi in acciaio a sezione aero ellittica all’anteriore raggruppati con sistema G3 -

• 24 raggi in acciaio a sezione aero ellittica al posteriore raggruppati con sistema G3