Copertone WTB Venture 50 Road Tcs / 700x50

Copertone WTB Venture 50 Road Tcs / 700x50

Tra i nostri pneumatici drop bar più versatili, il Venture offre prestazioni ottimali nella più ampia gamma di condizioni per servire come un vero pneumatico da ghiaia per i ciclisti che richiedono trazione su un’ampia varietà di terreni. Le creste della linea centrale rialzate forniscono bordi di lavoro coerenti che scavano dentro se si percorre una salita o ci si piega in una curva. Due file di tasselli esterni forniscono sicurezza indipendentemente dalla forza delle curve, fornendo anche una sostanziale protezione del fianco. Venture è lo pneumatico da scegliere quando la destinazione è sconosciuta, ma lungo il percorso incontrerai sicuramente una varietà di terreni.

Caratteristiche
– L’impronta di grandi dimensioni di ogni Venture pneumatico consente a più bordi di lavoro del battistrada di essere sempre a contatto con il terreno.
– Profilo arrotondato con canali verticali per migliorare le caratteristiche in curva.
– La carcassa ad alto volume consente una guida confortevole.
– Dual Compound Rubber significa uno pneumatico a rotolamento veloce con una grande trazione in curva.

: Adventure Road / Gravel / Bikepacking
Condizioni: Pavimentazione / Hardpack / Dirt / Gravel / Sciolto
Dimensioni ruote: 700c
Larghezza: 50 mm
Livello: Road TCS
Peso: + – 626 g
Mescola: gomma DNA a doppia mescola

Informazioni su TSC
Il sistema tubeless sigillante proprietario di WTB, TCS (Tubeless Compatible System,) ha rivoluzionato cerchi e pneumatici nel 2009 quando combinando gli standard ETRTO, ISO e UST con pesi rotanti tubeless leggeri. Mai prima d’ora un sistema tubeless basato su standard pesava così poco. Certificato come i primi pneumatici a base di sigillante per il sistema UST nel 2012 da Mavic, TCS continua a spingere i confini di ciò che è possibile attraverso pneumatici e cerchi costruiti su misura per ogni disciplina del ciclismo. Scopri di più su ciò che è possibile fare su wtb.com/tcs

Carcassa stradale TCS
La sorella maggiore della nostra carcassa TCS Light. Semplicità tubeless abbinata a un’incredibile sensazione di strada in tutte le dimensioni che desideri.

Mescola di gomma Dual DNA
Dual DNA è il mix perfetto di efficienza, trazione e durata. La linea centrale del battistrada presenta una mescola di gomma più solida che vanta un rotolamento più veloce e una maggiore durata, mentre i tasselli laterali sono composti da una gomma più morbida e dal rimbalzo più lento che migliora il controllo e l’aderenza.

TCS continua a spingere i confini di ciò che è possibile attraverso pneumatici e cerchi costruiti su misura per ogni disciplina del ciclismo. Scopri di più su ciò che è possibile fare su wtb.com/tcs

Carcassa stradale TCS
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Mescola di gomma Dual DNA
Dual DNA è il mix perfetto di efficienza, trazione e durata. La linea centrale del battistrada presenta una mescola di gomma più solida che vanta un rotolamento più veloce e una maggiore durata, mentre i tasselli laterali sono composti da una gomma più morbida e dal rimbalzo più lento che migliora il controllo e l’aderenza.

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Carcassa stradale TCS
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Mescola di gomma Dual DNA
Dual DNA è il mix perfetto di efficienza, trazione e durata. La linea centrale del battistrada presenta una mescola di gomma più solida che vanta un rotolamento più veloce e una maggiore durata, mentre i tasselli laterali sono composti da una gomma più morbida e dal rimbalzo più lento che migliora il controllo e l’aderenza.

Scopri di più su ciò che è possibile fare su wtb.com/tcs

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Mescola di gomma Dual DNA
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Carcassa stradale TCS
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Mescola di gomma Dual DNA
Dual DNA è il mix perfetto di efficienza, trazione e durata. La linea centrale del battistrada presenta una mescola di gomma più solida che vanta un rotolamento più veloce e una maggiore durata, mentre i tasselli laterali sono composti da una gomma più morbida e dal rimbalzo più lento che migliora il controllo e l’aderenza.

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br /> Dual DNA è il mix perfetto di efficienza, trazione e durata. La linea centrale del battistrada presenta una mescola di gomma più solida che vanta un rotolamento più veloce e una maggiore durata, mentre i tasselli laterali sono composti da una gomma più morbida e dal rimbalzo più lento che migliora il controllo e l’aderenza.